nûçe

Welatên cihêreng ji bo rêjeyên hêzê û sînorên leza cihêreng henebisîkletên elektrîkê.Ji ber ku motora navîn-siwarkirî xwedan avantajên zêdetir, giraniya siviktir û jêhatîbûna enerjiyê ya ji motorên nav-teker an hilberên cihêreng ên kevn e, ew ji hêla piraniya hilberîneran ve tê pejirandin.

1. Berxwedana motora navendî piçûk e û berxwedana gêrkirinê kêm e

Motora hub bi gelemperî motorek bê firçe ye, ku bi kontrolkirina mezinahiya herikê bandorê li lezê dike û xwedan avahiyek hêsan e.Lêbelê, ji ber bandora strukturên kevneşopî, kêşana zivirî, berhevkirina germa motorê, hwd., karîgeriya enerjiyê ya motorê kêm e.

Motora ku di navberê de hatî siwarkirin hêzek e ku rasterast li ser eksê navendî tevdigere, û pêdivî bi hevkariya kelûpelan, şaftên veguheztinê, cihêreng û hêmanên din heye, û enerjiya kînetîkî ya derketinê li ser qurmê tevdigere da ku arîkariya siwar bike ku pedal bike.Motor tenê ji veguheztina mekanîkî ya rasterast berpirsiyar e, û tenê li ser beşa ku hêzê dide gavavêtina wesayîtê tevdigere, û rêjeya wê ya veguheztina enerjiya elektrîkê-kinetîkî bi gelemperî ji 80% jortir e.

2. Ji bo motora navîn-siwarkirî gelek şertên guhartina lezê hene, û torque mezintir e

Motora ku di navberê de hatî siwarkirin mekanîzmayek hevgirtî ya alavên guhartina leza hundurîn e.Ji bo ku di hundurê xanîyê motorê de guheztinek guheztina lezê çêbike, ji ber vê yekê torka derana wê zêde dibe, û barkirin û hêza hilkişînê bilindtir e.Wekî din, hestiyariya wê ya torque jî hesastir e.Guhertina hêza pedalkirinê ya crank dê rasterast li ser eksê navendî tevbigere, û lezbûn dê zûtir be.

3. Motora navendî dabeşkirina navenda giraniya wesayîtê maqûl dike

Wekî ku ji navê xwe diyar dike, motor di nîvê çarçoveyê de cih digire, ji ber vê yekê navenda giraniya wesayîtê hîn jî di navîn de ye, ku dê bandorê li balansa wesayîtê di bin ajotina bilez de neke, û ne hewce ye ku were saz kirin. giraniya pîlê zêde ji bo berevajîkirina giraniyê.Ji ber vê yekê, piraniya modelên nû yên îro li sûkê dê pîlê di lûleya jêrîn a çarçoveyê de bi cîh bikin an jî veşêrin.

4. Kêmtir xetên girêdanê ji bo motora navendî hene, û aksesûarên birêkûpêktir in

Yekbûn, entegrasyon, û yekbûn avantajên motorên navîn-siwarkirî ne.Hemî senzor di qutiya navendê de têne yek kirin, tenê yek têl dirêj dibe da ku bi kontrolkerê li ser destikê ve were girêdan, û tewra pêwendiya pîlê rêyek veşartî ya têl û pêwendiyên hundurîn e.Ev sêwirana yekbûyî ya hêsankirî dihêle ku gerîdeya A bi motora navendî ji bo parastinê hêsantir e, xwedan xuyangek hêsan e û ji bo bikarhêneran karanîna hêsantir e.

 

5. Performansa dustproof û waterproof ya motora navendî bihêztir e, û rêjeya têkçûnê kêm e

Bi gelemperî, qutiya bi motora navendî xwedan berevaniyek pir bilind e, û bi gelemperî dikare bigihîje asta parastinê ya IP65 an jor.Dema ku motor dimeşe, ew dikare bi tevahî li hember destwerdana tiştên biyanî û tozê, û her weha li her goşeyê fîşa avê ya kêm-tansiyonê li ber xwe bide.